Med håndbevegelser og rop formidles det beskjeder til kranføreren. Når båtene er plassert på brygga løsnes stroppene. I mellomtiden har en ny båt lagt til, og et nytt løft er under oppseiling.

 

Havseiler

[img116352_2RM]

- Som båteier er det nervepirrende å se den henge i stroppene, sier båteier Thor Kristian Støle.

Den to år gamle havseileren av  merket Dufour 375 står endelig plassert trygt på brygga.

- Det er litt på kanten med vind i dag, men kranførerne er veldig dyktige, forklarer Støle, før han og de andre båteierne er i gang med å forberede neste løft.

 

 

Kraftig kran

[img116352_3RM]

Mellom noen av løftene flyttes krana noen meter langs brygga.

I båten som ligger til kai fører båtfolket to lange stropper inn under båten. Så festes stroppene til krana. Løftet er i gang, og sakte forlater båten det våte element.

- Med alle motvektene kan krana løfte maks 220 tonn, sier kranfører Tor Gunnar Løvdal i firma Midtstøl Transport AS.

En båt er plassert på land og krana holdes stille mens bakkemannskapet finjusterer sidestøttene. Kjølen hviler på treklosser.

- Vi skal ta opp 15 båter i løpet av dagen. Det er ikke noe greit med vinden. Det er viktig at båteierne holder godt fast, forklarer Løvdal.

Et nytt løft skal påbegynnes.

 

Terrasse

[img116352_4RM]

Håvard Kartevoll fra Vennesla kommer ned stigen fra sin 25 år gamle Princess 435.

- Det gikk greit. Den veier 14 tonn, så det er krefter i sving, forteller han. Kartevoll har hatt båten i 10 år.

Den har flybridge og lyder det klingende navnet Balcony.

- Det ble det navnet fordi kona ville ha veranda, sier han lattermildt, før han forlater brygga til fordel for en jobb som venter.

 

 

 

Se video av Balconys landsetting:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Z85qrCC7pGc[/youtube]