- De siste årene har det blitt mer og mer av det, forteller Namin.

Bruker sosiale medier

Sosiale medier gjør det enkelt for piratene å skjule virksomheten sin, og Namin synes på ingen måte noe om at de går drosjesjåførene i næringen.
- Nei, det er ingen som syns noe om det. De har faste plasser i sentrum hvor de bruker å stå, sier Namin.
Han forstår ikke at kundene tør å sitte på piratsjåførene.
- Det er jo skummelt. Man vet jo aldri hva som kan skje og det har jo vært episoder tidligere.
Han påpeker at dersom man tar en vanlig taxi så er man trygg på at man kommer seg trygt og greit fram til destinasjonen.

Varsler sentralen

Med en gang drosjesjåførene observerer piratvirksomhet varsler de sentralen som varsler videre til politiet, og Namin har selv gjort det flere ganger i sin tid som drosjesjåfør.
- Ja, det har jeg måttet gjøre, oppgir han.
Han synes det er frustrerende å miste inntekt på grunn av piratene, men ellers trives norsk-iraneren med yrket sitt.
- Hadde det ikke gått rundt hadde ingen giddet å kjøre. Jeg har det fint, fortsetter Namin.

Altmuligmann

- Det er ikke hvem som helst som kan kjøre drosje. Jeg er far, mor og psykolog til kundene. Jeg lærer noe nytt hver dag og trives veldig godt.
Namin kom til Norge fra Iran i 1987 og jobbet først som inspektør på oljeplattformer i Nordsjøen før han startet som drosjesjåfør.
43-åringen forteller at jobben som løyveeier på fire biler blir en livsstil.
- Det blir mange timer i bilen så det blir både jobben min og hobbyen, avslutter han.

Politiet ikke kapasitet

Som man kan lese i politiets oppsummering av 2012 har ikke Agder politidistrikt kapasitet til å etterforske vinningssaker av lav verdi. Dette på grunn av den stramme budsjettsituasjonen.
- Piratvirksomhet blir ikke prioritert foran den alvorligste kriminaliteten. Man må nesten ta de på fersken, men får vi tips så slår vi til dersom det er mulig, forteller Petter Sandell fra allmennavsnittet ved Kristiansand politistasjon.